Tagurpidikäiguga käigukast on osa tagurpidikäigukastist. See töötab koos käigukastis olevate vastavate käikudega, et tagada vajalik tagurdamine. Hammaste arv ja geomeetria peavad vastama olemasolevale käigukastile.
Valmistame seda hammasratast 20CrMnTi terasest, mooduli suurus on 2,5–8. Määratud hammasratta täpsus on DIN klass 7–8 ja kõvadusnõue HRC 58–62.
Tehniliste andmete tabel
| Toote nimi | Tagurpidikäik Vedav käik |
|
Moodul |
2.5–8 |
| Hammaste arv | Joonise järgi |
| Materjal | 20CrMnTi |
| Käigu täpsus | DIN klass 7–8 |
| Kõvadused | HRC 58–62 |
Peamised eelised
- Tagurpidisõidu rakendus:Mõeldud sõiduasendiks käigukasti tagurdusmehhanismis.
-
Käigurongi ühilduvus:Hammaste arv ja geomeetria põhinevad kinnitatud joonisel.
-
Määratud täpsusvahemik:DIN klass 7–8 on määratud täpsusvahemik.
-
Määratud kõvadus:Nõutav kõvadus on HRC 58–62.
Rakendused
-
Käigukasti tagasikäigu mehhanismid
-
Tagurpidikäiguga mehaanilised ülekandesüsteemid
-
Tööstusmasinate hammasrataste sõlmed
-
Olemasolevate käigukastide asendusajamid
OEM/ODM kohandamine
Valmistame vastavalt kliendi joonistele ja käikude spetsifikatsioonidele. Esitage moodul, hammaste arv, ühendusseadme üksikasjad ja paigaldusmõõtmed. Asendustellimuste puhul võib õiget konstruktsiooni kindlaks teha algne hammasratta joonis või kontrollitud mõõtmed.
Kvaliteedikontroll
Mooduli, hamba geomeetria, täpsuse ja kõvaduse nõuded on kinnitatud vastavalt kinnitatud spetsifikatsioonile. Tagurduskäigu koostu ühilduvuse kontrollimisel tuleks arvestada paarituskäiguga.
KKK
Kuum tags: tagurpidi käitav käik, Hiina tagurpidikäiguga käigukasti tootjad, tarnijad, tehas
