Jõud tuleb kõigepealt sisse
See võll on esimene osa, mis saab mootorilt jõudu. See ühendub sõiduki siduri või pöördemomendi muunduriga. Tootel on kihid, mis haakuvad siduriketta või ajamiplaadiga. Saate võlli, mis kannab kogu mootori pöördemomendi käigukasti. Seda toetavad laagrid, mis lasevad sellel mootori pööretel pöörlema hakata. Võll on valmistatud tugevast terasest, mis talub ootamatuid koormusi. Paljud tehnikud teavad seda osa kui käigukasti algust. Disain on sujuva ja tõhusa jõuülekande jaoks kriitiline.
Saab hakkama mootori täiskoormusega
Selle võlli materjal on valitud selle suure tugevuse ja väsimuskindluse tõttu. Saate toote, mis kestab kogu käigukasti eluea. Võllil on täpse viimistluseni lihvitud laagripinnad. See viimistlus vähendab hõõrdumist ja kuumuse kogunemist töö ajal. Tootel on mootori otsas juhtlaager või puks. See laager toetab võlli ja hoiab seda õigesti joondatud. Splainid lõigatakse täpselt, et sujuvalt haakuda. Leiate, et võll sobib käigukasti korpusesse ilma muudatusteta. Seda osa on testitud nii, et see talub mootori maksimaalset pöördemomenti.
Tehniliste andmete tabel
|
Parameeter |
Väärtus |
|
Splaini tüüp |
Involutiivne või sirge külg |
|
Spline moodul |
1,5 mm kuni 3 mm |
|
Materjali klass |
20CrMnTi |
|
Juhtumi sügavus |
0,8 mm kuni 1,2 mm |
|
Läbijooksutaluvus |
Maksimaalselt 0,03 mm |


Kuum tags: sisendvõll, Hiina sisendvõlli tootjad, tarnijad, tehas
